高粘度齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的詳細(xì)介紹

齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設(shè)備，其應(yīng)用范圍廣泛。盡管海內(nèi)企業(yè)已出產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪泵，但因?yàn)闇y(cè)試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些題目。特別是國(guó)產(chǎn)高粘度齒輪泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國(guó)外產(chǎn)品存在較大差距。因此，我國(guó)石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度齒輪泵多數(shù)仍依靠入口。

　　高粘度齒輪泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪泵。國(guó)外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬即是齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鍛造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有侵蝕性時(shí)，可采用本錢較高的不銹鋼材料。國(guó)外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強(qiáng)度、可靠性及本錢方面的綜合機(jī)能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)分歧錯(cuò)誤稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓產(chǎn)業(yè)中所用的齒輪泵要深。

　　因?yàn)楦哒扯三X輪泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小活動(dòng)阻力，進(jìn)步泵的吸液能力，必需對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱平均。若溫度波動(dòng)不大，輸送的高粘度液體輕易發(fā)生降解時(shí)，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)突熱套，外置式則是通過(guò)螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油，仍是冷卻水，要根據(jù)介質(zhì)詳細(xì)情況而定。內(nèi)置式合用于對(duì)輸送液體溫度平均性要求較高，或要求對(duì)高溫液體進(jìn)行平均冷卻的場(chǎng)合。當(dāng)電加熱方式缺乏安全性或?qū)�溫度控制要求不高時(shí)，可采用外置式結(jié)構(gòu)。